Delta Air Lines unterzeichnet Vereinbarung mit Amazon Leo für Satelliten-Internet an Bord

Delta Air Lines hat sich gegen Starlink entschieden und setzt stattdessen auf den Satelliten-Internetdienst von Amazon für WLAN an Bord. Die Fluggesellschaft unterzeichnete Anfang 2026 eine Vereinbarung mit Amazon Leo für den Internetzugang während des Fluges. Delta plant, zunächst 500 Flugzeuge mit dem Amazon-Leo-Service auszurüsten, wobei die Installation ab 2028 beginnen soll.

Öffentlicher Konflikt zwischen Delta-Chef und Elon Musk

Die Entscheidung gegen Starlink löste einen öffentlichen Schlagabtausch aus. Delta-CEO Ed Bastian erklärte laut Medienberichten bei einer internen Veranstaltung gegenüber Mitarbeitern, dass „Delta nicht mit Musk zusammenarbeiten wolle". Elon Musk reagierte am 2. Oktober 2026 auf der Plattform X mit der Aussage, Delta-CEO Bastian werde seinen Job verlieren, nachdem die Fluggesellschaft Starlink zugunsten des Amazon-Satellitendienstes abgelehnt hatte. Musk machte sich zudem öffentlich über die Entscheidung von Delta lustig.

Mehrere Medien beschrieben die Auseinandersetzung als „außergewöhnliche Fehde" über die Wahl des Satelliten-Internetdienstes. Der Konflikt entwickelte sich Ende September und Anfang Oktober 2026 in der Öffentlichkeit.

Delta als Außenseiter in der Branche

Delta nimmt in der Luftfahrtbranche eine Sonderstellung ein. Mehrere Fluggesellschaften setzen bereits Starlink für das WLAN an Bord ein, was Delta zu einem bemerkenswerten Außenseiter macht. Eine konkurrierende Airline kündigte sogar an, mehr als 1.000 Flugzeuge mit Starlink auszustatten.

Delta hat nach eigenen Angaben bereits die behördliche Genehmigung für den Amazon-Leo-Service beantragt. Der Satellit ist bereits im Betrieb. Die Fluggesellschaft erwartet, den Dienst bis Ende Oktober 2026 auf asiatischen Strecken einzusetzen, wobei die breitere Installation der Technik erst ab 2028 vorgesehen ist.

Bedeutung für den Markt der Satelliten-Internetdienste

Die Entscheidung von Delta zeigt den wachsenden Wettbewerb im Segment der satellitengestützten Internet-Anbieter für die Luftfahrt. Während SpaceX mit Starlink bereits bei zahlreichen Airlines im Einsatz ist, etabliert sich Amazon mit seinem Leo-Dienst als Alternative. Amazon Leo – benannt nach Low Earth Orbit, der erdnahen Umlaufbahn – konkurriert direkt mit Starlink um Großkunden in der Luftfahrtbranche.

Für Anleger signalisiert die Auseinandersetzung die strategische Bedeutung des Marktes für Bordkonnektivität. Airlines investieren zunehmend in Highspeed-Internet als Differenzierungsmerkmal im Wettbewerb um Passagiere, insbesondere auf Langstreckenflügen. Die Wahl zwischen verschiedenen Satellitenbetreibern hängt dabei nicht nur von technischen Parametern ab, sondern offenbar auch von strategischen Partnerschaften und Geschäftsbeziehungen.