BMW zeigt auf der Japan Mobility Show 2025, dass der Konzern seine Elektrostrategie jetzt ernst macht. In Tokio präsentiert der Hersteller den neuen iX3 – das erste Modell einer komplett neuen Generation, die intern „Neue Klasse“ heißt. Damit beginnt für BMW ein technologischer Umbau, der den gesamten Konzern prägen dürfte.

Elektrischer Neustart mit dem iX3

Der vollelektrische iX3 bildet den Auftakt für die neue Fahrzeugarchitektur, auf der künftige BMW-Modelle basieren sollen. Das SUV nutzt laut Hersteller modernste Batteriezellen, neue E-Motoren und eine Software-Plattform, die alle Fahrzeugfunktionen vernetzt. Mit bis zu 400 Kilowatt Ladeleistung lässt sich Strom für rund 370 Kilometer Reichweite in zehn Minuten nachladen. Die Produktion für den japanischen Markt soll im März 2026 starten, der Verkauf in der zweiten Jahreshälfte.

BMW spricht von einem „Quantensprung“ in Sachen Effizienz und Digitalisierung. Ob das reicht, um gegen Tesla, BYD und andere Elektro-Rivalen zu bestehen, wird sich erst nach Marktstart zeigen.

BMW hält an Technologievielfalt fest

Während viele Wettbewerber vollständig auf Batterieantriebe setzen, bleibt BMW seiner Multi-Strategie treu. Ab 2028 soll der iX5 Hydrogen mit Brennstoffzelle in Serie gehen – entwickelt in Zusammenarbeit mit Toyota. Das System soll kompakter und leistungsfähiger sein als bisherige Generationen. Prototypen entstehen derzeit in München und Steyr, Komponenten liefert das Werk Landshut.

Auch bei den Marken MINI und BMW M setzt der Konzern auf Vielfalt. MINI zeigt die Paul Smith Edition in Tokio erstmals der Öffentlichkeit. Die Kooperation mit dem britischen Designer greift ein früheres Konzept von 1998 wieder auf. Der Verkauf der Elektrovarianten startet zur Messe, Benzinmodelle folgen Anfang 2026. Parallel präsentiert BMW M den neuen M2 CS – mit 530 PS, 3,8 Sekunden auf 100 km/h und 302 km/h Spitze.

Konzepte, Design und digitale Extras

Neben Serienmodellen zeigt BMW mehrere Studien. Das Concept Speedtop – ein sportlicher Dreitürer mit V8-Motor – soll in einer Kleinserie von 70 Exemplaren erscheinen. Mit dem X7 Nishiki Lounge greift BMW traditionelle japanische Handwerkskunst auf, kombiniert mit moderner Lichttechnik und luxuriösem Interieur.

Erstmals ist auch das In-Car-Gaming-System AirConsole im Einsatz. Damit können Passagiere Klassiker wie „UNO Car Party!“ oder „PAC-MAN Championship Edition“ direkt im Fahrzeug spielen – gesteuert per Smartphone.

Ein Blick nach vorn

BMW nutzt die Messe, um seine neue Richtung klarzumachen: Elektromobilität bleibt zentral, Wasserstoff bleibt Option, Software wird Schlüsseltechnologie. Mit der „Neuen Klasse“ will der Konzern beweisen, dass Premium und Innovation zusammenpassen können. Ob die Strategie am Markt aufgeht, dürfte sich ab 2026 zeigen – wenn der iX3 auf die Straße kommt.